HOT ! 武川ステアリングダンパー

ハンドルの揺れや路面からのキックバックを吸収するステアリングダンパーにモンキー(FI)用キットが新登場！！【ステアリングダンパー】ステアリングダンパーはハンドルの揺れ、路面からキックバックを吸収し、走安性を向上します。減衰力とフリクションの関係により適正ストロークを90mmに設定し、18段階の減衰力調整を採用。ダンパー特性は使用上効果の少ない最弱部分や動かない危険な最強部分を除き、実用使用範囲に的を絞った設計にしています。【ステアリングダンパーステー(ノーマルフロントフォーク用)】ステアリングダンパーステーは、ステアリングダンパーを最適な位置に収め、ステアリングダンパーの可動範囲を確保しています。ダンパーステー、フレームステーはアルミ材を削り出し、シルバーアルマイトを施しています。。やんやん　ジェイド　純正メーター　中古。減衰力特性とフリクションロス低減によりスムーズな作動を実現し、高負荷時には適切なダンピングが得られます。ビッグローター 4ポッドキャリパーキット ズーマー Dio ライブディオZX。アドレスV125G 200mm ブレーキローター/キャリパー/サポート NCY。更にオーバーホールが可能な構造としております。タケガワ ブレーキキャリパー ゴールド NSR50 80 モンキー等。カ*ー様 z900rs/Z650rs　チタン製　グラブバー　タンデムバー。アジャストストロークを1ノッチ約0.17mmの調整幅にする事で、オイル通路を通過するオイル量を制御し、よりシビアな調整を可能としました。ゲ*シ様 HONDA PGM III NSR250R -MC21。yzfr25 ブレーキディスク。ステアリングとフレームを確実にリンクすることで、ステアリングダンパーの性能を十分に発揮し、走安性を向上します。ブレンボ ブレーキマスターセット19×20。VENTURA 　VTR250 キャブ車　キャリア　廃盤希少。【ステアリングダンパーキットの製品構成】ステアリングダンパーにモンキー(FI) ノーマルフロントフォーク用ステアリングダンパーステーが付属したキットになります。ハーレー オイルディップスティック